12月19日,界面新闻从小米多个部门员工处了解到,小米近期开启了一轮裁员,补偿方案为N+2。
三季度仍不乐观,小米智能手机业务总营收为425亿元,同比下跌11.1%;全球出货量为4020万台,去年同期为4390万台,同比下跌8.4%。出货量约900万台,同比下降17.9%,IDC数据显示,2022年Q3,中国智能手机出货量约为7113万台,同比下降11.9%。小米手机出货量约900万台,同比下降17.9%,市占率为12.7%,位列第五。
小米集团副总裁兼CFO林世伟表示,小米依然计划在2024年上半年推出小米电车,也会继续加大资本支出与员工投资。目前,小米的汽车研发团队人数已超1800人。
但就在不久前,上海界面财联社旗下公众号电厂发布独家新闻称:小米汽车项目进展延迟。上述媒体援引知情人士信息称,“明面上看起来在顺利推进,但实际进度慢了不少。”据其介绍,小米进度慢主要是内部流程的问题。如:部分定义中要交付的东西却因为各种因素出现延迟。“本身该交付的内容就不多,现在还会因为交付进行的卡点被砍掉一些,就会更少了。”上述知情人士说道。
“即使如智能手机这种核心业务,该放也得放,过后再抓起来也就是了。”多名小米员工向新知商业观察表示,造车是小米明年的重中之重。为了按时兑现量产承诺,一切都将让位。