桥吊司机通过智能操控平台远程作业。

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梅山港区远控桥吊无人驾驶舱。

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宁波舟山港促进区域经济发展。图为宁波曙翔公司技术人员对新材料产品进行检测。

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7月5日，40万吨矿船“巴西”轮停靠宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头。至此，68艘全球最大40万吨矿船悉数打卡宁波舟山港。

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宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头堆场。

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工人将船舶电缆接入港区岸电设备。

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港口繁荣助力经济发展。图为宁波前湾新区极氪未来工厂。

章勇涛摄

港区工人清洁屋顶光伏板，影子映在光伏板上。

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宁波舟山港穿山港区。

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7月7日，宁波舟山港发布年中数据，表现亮眼：今年上半年完成货物吞吐量6.79亿吨，同比增长6.0%；完成集装箱吞吐量1768万标箱，同比增长1.2%。作为全球首个年货物吞吐量超10亿吨的大港，宁波舟山港为稳定外贸产业链、供应链，推动经济高质量发展提供积极助力。

2020年3月，习近平总书记在宁波舟山港穿山港区考察时强调：“宁波舟山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要坚持一流标准，把港口建设好、管理好，努力打造世界一流强港，为国家发展作出更大贡献。”

地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，背靠长三角经济圈，面向太平洋主航道的宁波舟山港，地理位置优越、自然条件得天独厚——核心港区主航道水深在22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上超级巨轮可候潮进出，是世界上少有的深水良港；基础设施一流，拥有万吨级以上大型泊位超200座，5万吨级以上的大型、特大型深水泊位超120座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。

基于此，宁波舟山港年货物吞吐量连续14年位居全球第一，去年完成集装箱吞吐量3335万标箱，稳居世界第三。同时，宁波舟山港已成为中国海铁联运业务量第二大港，拥有班列23条，业务范围涵盖16个省份、63个地级市。“一带一路”航线共计122条，与中东欧海运航线增至14条。2022年，宁波舟山港与中东欧五港完成集装箱进出口箱量76.9万标箱，同比增长16.5%。

7月5日，40万吨矿船“巴西”轮在数艘拖轮的牵引下，缓缓靠上宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头1号泊位。至此，68艘全球最大40万吨矿船悉数打卡宁波舟山港，充分体现了宁波舟山港的综合型枢纽优势。

当前，宁波舟山港正扎实开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，努力开创港口发展新局面，推进智慧港口建设，实现绿色低碳转型。在宁波舟山港梅山港区码头，智能无人集装箱卡车自动穿行，远控自动化龙门吊协助作业。码头另一端，桥吊司机通过智能操控平台实时远程监控操作，加速超级大港高效运转。在节能减排方面，码头采用光伏技术对部分设备供能。同时，码头泊位的岸电覆盖率也达到了100%，为在港期间的船只提供清洁能源。

帆樯林立，舳舻相接。一幕幕繁忙的场景、一项项详实的数据给人信心、令人振奋。300多条集装箱航线连接着200余个国家和地区的600多个港口，宁波舟山港勾画出一张港通天下、岸接全球的海上航运贸易网，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。