1月14日,“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》,引发广泛关注,短短几个小时获得10万加阅读量。

同时,雷丁汽车抖音号也发布了一则短视频,李国欣出镜,称“昌乐县现任县委书记王骁逼迫公司提报虚假统计数据近50亿元”。

雷丁汽车是家什么企业,其创始人为何做出此举?记者进行了调查。


雷丁汽车创始人

创始人实名举报当地县委书记“一把手霸权”,官方调查组展开调查

1月14日18点左右,“雷丁汽车集团”微信公众号发布文章《雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁“一把手霸权”》。


雷丁汽车发文

据这篇举报文章,李国欣称,“昌乐县现任县委书记王骁为彰显个人政绩,让经济运行的成绩单更好看,以求获得提拔重用,自2022年3月起,逼迫雷丁等当地大企业虚报企业工业产值和销售产值数百亿。2022年雷丁汽车集团在当地共上报工业和销售产值67.28亿元,但财务数据显示企业实际数据为20.45亿元,我们企业按照王骁要求累计多虚报了46.83亿元。地方政府决定企业生存,作为企业创始人既担心得罪王骁书记,又担心被列为‘统计失信企业’后影响企业征信,权衡利弊后万般无奈只能按照王骁书记要求上报数据。”

李国欣称王骁“在企业迫切需要贷款续贷解决方案的时候,始终不见面、不理睬、不发话,与企业完全隔离”,目前雷丁企业已处于停工停产的状态。

李国欣在举报文章中表示:“现在王骁书记对昌乐的企业漠不关心,几乎不去企业,对企业的事情从不过问,企业家是敢怒不敢言,政府各级部门单位没有王骁书记的指示是一动不动,几乎躺平,不敢作为。”“王骁的霸权主义,逼迫企业造假,新官不理旧账,让本土企业寒心,更让外来企业丧胆。”

文章的署名为“李国欣代表数千名员工及家属和经销商、配套商叩首陈情”。

在网上流传的一张李国欣与王骁的微信聊天记录显示,王骁曾回复过李国欣:“我既没有安排担保、也没安排抽抵!您和相关单位衔接好吧!”


网传微信聊天记录

当晚22点左右,“潍坊发布”微信公众号发布《省市联合调查组对雷丁汽车集团实名举报一事展开调查》回应此事:“针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事,山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组,进驻昌乐县调查核实有关情况,依法依规处理。”


潍坊发布

李国欣已卸任雷丁汽车董事长

记者在企查查搜索发现,雷丁汽车集团有限公司(以下简称”雷丁集团“)目前的执行董事、法定代表人为王德金,主要人员里并没有李国欣。企查查显示,李国欣曾任公司执行董事兼总经理,但已于2016年4月13日卸职。



企查查截图

雷丁汽车由比德文控股集团有限公司100%持股,该公司的支柱产业之一是电动三轮车。李国欣曾任该公司执行董事兼总经理,2020年12月30日卸职。

1月15日上午,记者多次拨打企查查上雷丁汽车的电话,均无人接听。据《科创板日报》,雷丁汽车方面相关人士对举报事件的回应是:“不太清楚。”对于企业经营状况等情况,该相关人士尚未予以回复。

经销商投诉雷丁汽车拖欠车款

虽然李国欣在举报文章后署名包含有经销商,但记者注意到,在黑猫投诉平台,有不少经销商投诉雷丁汽车拖欠车款。2022年9月,一名经销商投诉雷丁汽车:“一年不发车,店里一台展车都没有,没有一点诚信,问业务经理什么时候发车,一推再推,先后给雷丁厂,打款共计60万多”“要车不给,退网退钱难上加难,各种理由推脱”。

还有经销商表示,自己公司2021年就打款5万余元,但雷丁汽车拖欠8台车不发货。2022年1月,雷丁汽车业务员要求公司再打10辆车的车款,经销商不同意,退出雷丁经销网,而这位经销商至今没有收到退款。

更有经销商在网上寻求帮助,一个经销商群聊中,一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示,登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。



经销商发声

事实上,雷丁汽车自2022年11月以来,已经多次被列为被执行人,并被限高消费。

2022年11月,雷丁汽车曾宣布一个好消息:公司完成A轮融资,整体融资规模为32亿元,由潍坊市潍城西部投资发展集团领投,山东省市国有资本、产业和民营资本跟投。

从李国欣的举报文章来看,这笔“救命钱”并未到账。

李国欣称,“2022年7月,由昌乐县政府担保用于收购野马汽车的贷款陆续到期后,现任县委书记王骁却不给我们续贷。”“除了继续寻求昌乐政府的续贷外,我们也在积极寻求外部资本的投资,虽然得到了32亿的融资支持,但昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持,极大影响了投资机构的信心,截止到今天,融资的资金并没有按照约定如期到位,王骁书记既不给我们贷款,也不给我们一个退出方案。”

“老头乐”转型新能源,过去一年销量仅为2万余辆

在雷丁汽车创始人实名举报之前,很多人甚至没有听说过雷丁汽车,但在山东,这是一家知名企业。

在山东,流行这样一句话:“老年代步看山东,山东制造看德潍。”所谓德潍,便是山东省德州和潍坊。2002年,李国欣成立潍坊比德文电动车制造有限公司。2006年,比德文邀请到了刘德华作为代言人,为比德文电动车打响知名度。2008年,李国欣又将目光对准三轮电动车,“老头乐”迅速获得老年消费者的喜爱。2012年,雷丁汽车推出首款两厢低速电动汽车,“不用驾照,还省钱,开100公里才花几块钱”。

在低速电动车领域,雷丁包揽了两轮、三轮、四轮低速电动车的生产销售。公开数据显示,2016年至2018年间,雷丁电动车销量分别为15万、21万和28.7万辆,年销售额突破120亿元,连续三年蝉联低速电动汽车销量冠军。

2018年,国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地开展低速电动车清理整顿工作,明确指出严禁新增低速电动车产能。雷丁汽车的“老头乐”生意做不下去了。

为了转型,2018年4月雷丁汽车收购了陕西秦星汽车有限公司,获得了新能源商用车和特种车的生产资质。2019年,又以14.5亿的资产收购了川汽野马所有的股权,拿到了相关的造车技术和专利及6.4亿的房屋产权和3.5亿固定资产。

目前雷丁旗下有雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品,主攻A00级纯电微型车市场,售价从3万元到5万元。


新款微型车芒果

在推出了新款微型车芒果后,雷丁汽车一度在六个月内就完成了月销量7000辆的成绩。但根据乘联会统计数据显示,在过去一年内,雷丁芒果的销量仅为2万余辆,平均月销2000台不到。

潇湘晨报记者李姝