最近，一条长城哈弗新能源展厅起火的视频，引起了人们关注。由于涉事车辆为一台哈弗H6 PHEV，因此，更是产生各种猜测。

截至发稿前，长城高层在社交平台回应车辆本身未有异常，可能是外力引发起火。也有消息称是充电桩未安装好而导致火灾。

H6 PHEV起火“烧店”

从一条网传视频显示，四川宜宾一家长城汽车哈弗新能源展厅内浓烟滚滚。据知情人士介绍，起火展厅部分玻璃幕墙已发生爆裂，展厅内车辆被烧成了光架，无法识别具体型号，旁边一辆汽车也受损。当时，消防人员已赶到现场进行灭火，幸好现场无人员伤亡。



9月9日，哈弗品牌执行副总经理乔心昱在社交媒体上表示：“有部分媒体报道了‘哈弗新能源车自燃’，我们第一时间了解了情况，跟大家同步如下：今日上午10点，四川宜宾哈弗新能源4S店一台H6 PHEV起火，火情很快被控制，并未造成人员伤亡。我们通过调取车辆后台数据，发现该车未报异常，经过与4S店工作人员询问并基于后台数据分析，初步判断因外力引发起火的可能性较大。”

截至发稿前，宜宾市翠屏区消防救援大队一名工作人员表示，事故还在调查中。至于展厅何时恢复营业，本次涉事4S店一名工作人员并没有作出正面回答。据其透露，如果近期有客户想看车，可以告知所在地址，由他们上门接送看车。而对于此次起火原因以及是否涉及车辆本身电池问题，该人员均不作回应。

“充电桩未安装好”说法未经官方证实

有消息披露，某哈弗新能源的工作人员称，是“另一门店充电桩安装时未安装好，天气炎热电路问题引发起火”。不过，该消息未经长城官方证实。

一名新能源汽车行业从业人员指出，从视频来看，很难分辨是车辆自身燃烧，还是充电桩出问题引起，起火具体原因，需要由当地消防部门出具相关鉴定报告为准。如果是充电桩安装问题导致起火，是店内提供的充电桩桩体本身存在质量问题、还是充电桩安装操作上有欠规范，充电桩安装单位、充电桩公司都需要厘清责任。但如果并非充电桩而是车辆本身的原因，也要通过起火点在电池部分还是车身系统处来判断。

截至发稿前，长城方面并没有对此事的成因有最新补充。“哈弗品牌对此事非常重视，有进一步信息我也会和大家同步。”乔心昱表示。



众所周知，国家近年大力提倡新能源车的发展，同时不断完善相关管理监督制度。7月28日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。其中特别提到，对安全事故隐患也需重点排查。企业应深入排查历年新能源汽车安全事故情况，通过数据挖掘及关键零部件系统分析，深入调查、分析事故原因，研究落实问题改进及车辆安全提升措施，消除安全隐患。同一车型出现3起及以上起火燃烧事故的，企业应统计相关车型产品配置和技术特征信息，制定相关车型安全隐患排查计划，落实处置措施。

H6新能源车曾重点宣传电池安全

去年9月28日，哈弗H6 DHT-PHEV正式上市。作为哈弗品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98万至17.38万元。

值得一提的是，当时官方还特别对哈弗H6 DHT-PHEV搭载的“护芯甲”动力电池作出详细讲解。官方称，该电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。同时，它还采用了整体式高强度安全框架，将电芯置于最中心，能有效抵抗外部冲击且防水防渗性能卓越。在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，真正从根本上消除用户的安全焦虑。

数据显示，哈弗H6新能源在近一年来的销量为13152辆，月均销量为1000多台。

南都·湾财社记者 梁罗喆