3月20日，“#泰国真的已经贵到去不起了吗”话题登上热搜。通货膨胀凶猛、物价暴涨，去一趟泰国旅游所花费的价格要比两年前高三倍多。再加上疫情影响，当地的旅游业还处于逐步恢复阶段，短期内涌入的大量游客推高了需求，价格随之暴涨。

有相关报道称，有中国游客今年去阔别3年的泰国旅游发现，不仅机票价格高企，落地后的打车费、住宿费、餐饮费均大幅上涨，外出潜水、海钓等费用更是成倍翻涨。

部分网友直呼：泰国已经不是那个可以穷游的地方了。

据上游新闻3月14日报道，针对当前总体价格偏高、服务供应链尚未恢复正常的出境游，业内专家建议国内游客根据自身的经济条件和实际需要，理性选择出境游的时间和方式，没必要盲目跟风消费。如果出境游需求不是很迫切，建议适当推迟出行计划。

“各方面的消费都上去了”

据上游新闻3月14日报道，阔别三年后，当大批国人再次涌入东南亚时，却纷纷感慨“新马泰没那么好玩了”“泰国已经不是三年前的泰国了”。“今年去泰国花了以往三倍多的钱，以后可能会减少去的次数了。”中国游客王馨说。由于航班供给增多，目前东南亚机票价格略有回落，但对比2020年前仍处于高位。

“刚落地泰国，就花了快1000元，泰国物价这么贵了吗？”中国游客李萌称，在落地泰国机场后就花了签证费2200泰铢、电话卡700泰铢、打车500泰铢、菠萝炒饭及冬阴功600泰铢，总共4000泰铢（折合人民币约800元）。李萌称，泰国如今打车费用上涨了不少，路边随手一拦，不管是摩的、嘟嘟车、出租车都是起步价200泰铢(约40元人民币)，第一天从机场去酒店就花了500泰铢。作为旅游消费的“大头”，泰国的住宿成本也出现不小幅度的上涨。

图片来源：视觉中国

泰国旅游常客王馨称，以往每年在清迈住希尔顿酒店都是四五百元人民币一晚，今年价格涨至1500元。“各方面的消费确实都上去了。”王馨举例，以前路边鲜榨果汁只要10-20泰铢（约2-4元人民币），今年则要60泰铢（约12元人民币）。

喜欢潜水、海钓的王馨发现出海价格也翻倍增长。以往包船出海，价格约3万泰铢（约6000人民币），“今年太贵了，船老大报价10万铢（约2万元人民币），我们只好选择跟海钓团一起出海。”

“泰国游涨3倍的说法有些夸张了，我们感觉其实物价变化并不大。”重庆一家旅行社的领队负责人李培告诉记者。“我自己之前也在玩过泰国自由行，之前说的那种‘三千游泰国’的情况除非特别节约，一般是做不到的。”李培表示，“泰国的通货膨胀是存在，但涨幅不大，一些保供的商品价格还是很平稳，我们当地的工作人员也感觉物价上涨没有那么夸张。”

据证券时报3月20日报道，在机票方面，也有网友在微博表示，三年前去泰国，往返“上海-曼谷”的机票费用可以控制在2000元以内，但现在基本都是4000元起。最划算的泰国航空，往返价格也要在3000元以上。

当地物价方面，有游客发现，泰国一家餐厅的菜单上贴满了“补丁”。在标价处，店家用不干胶贴满了修正后的价格，仔细数数，有的价格上“补丁”还有两三层之多。

在小红书上，一则题为“泰国只是一个普通的旅游地区而已”的帖子，引起了不少网友的关注。

这位博主去泰国之前，在做攻略时发现与泰国游有关的报价都是“2000元五日跟团游”、“2500元自由行”等关键词条。当自己真正去到当地消费时，才发现价格完全不是一回事。

其表示，“哪怕只有三天两夜，想要把出游成本控制在3000元以内，几乎不可能。电子落地签、酒店费，加上浮潜等旅游门票，一共就已经花了8000块钱左右。”

图片来源：视觉中国

出境游价格与热度“齐飞”

据环球网3月14日报道，出境游市场在恢复过程中，旅游企业也同样面临诸多挑战，其中之一便是出境游价格居高导致消费者“望而却步”。记者查阅多个在线旅游平台数据后发现，随着“五一”假期的临近，包括泰国、新加坡等热门目的地的机票价格水涨船高，以北京往返新加坡为例，涨幅接近60%。

某在线旅游平台上，“五一”假期(4月29日-5月3日)北京往返曼谷的机票价格为5146元，而3月25日-29日往返票价为4223元，涨幅为22%；另一边，“五一”假期(4月29日-5月3日)北京往返新加坡的航班价格为5342元，而4月8日-12日的往返票价则为3372元，涨幅接近60%。此外，还有部分航司航班的价格甚至翻倍。此外，以某旅行社即将推出的“意大利+希腊17日”高端纯玩游线为例，2019年该线路报价为2.8万元，今年6月出发的同款线路报价为3.8万元。

对此，同程研究院首席研究员成超功表示，国际航班的供给水平虽然恢复速度正在加快，但总体航班量特别是直航航班的数量仍然不足，从而推高了平均票价。“与2019年相比，赴欧游产品目前仍处在价格高位。”

旅游业内资深观察人士表示，出境游价格上涨，主要有三个原因：第一是近年来由于航班大幅缩减导致当下国际航线机票整体求大于供，即使旅游团也不一定能拿到团队机票价格；第二是部分境外目的地的地接资源稀缺导致费用上涨；第三是出境团队游重启后出发的旅行团多为20人以内精致小团，人均成本也在提升。

而在中国旅游研究院院长戴斌看来，未来随着旅游需求大涨，航空公司可供座位数同比增加，机票等旅游出行产品的价格自然就会逐渐回调到正常状态。“旅游产品价格的问题，既要关注需求侧，也要关注供给侧。我们希望航空公司、跨境自驾游以及旅游目的地的小交通、酒店、餐饮等供给量，能够快速或者有序恢复，供应量能够充足起来。”

严冬也认为，随着政策的进一步优化，国内旅客的出境游信心和热情将被持续点燃，并且随着国际航班运力及相关国家和地区旅游供给的快速恢复，大家的出境游意愿也会迅速转化为行动。

（注明：人物名为化名）

每日经济新闻综合上游新闻、环球网、证券时报