中国青年报客户端武汉7月12日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）“我国计划于2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，随后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。”今天，第九届中国（国际）商业航天高峰论坛在武汉开幕，中国载人航天工程副总设计师张海联在论坛上介绍了中国载人登月初步方案。

张海联分析了载人月球探测历程、发展基础和面临的技术挑战，介绍了我国载人月球探测发展步骤。他说，中国载人月球探测发展将分三步走，第一步完成关键技术攻关和方案深化论证，第二步为登月阶段，计划2030年前实现载人登陆月球，第三步是月球科考与开发阶段，探索建造月球科研试验站，开展系统连续的月球探测和相关技术试验验证。


张海联副总设计师作报告。主办方供图

“经前期论证分析，中国载人登月初步方案拟采用环月轨道对接的飞行方案。”张海联介绍，初步方案是采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送往环月轨道，载人飞船和月面着陆器在环月轨道进行交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。随后，月面着陆器与飞船分离，下降着陆于月面预定区域，航天员开展科学考察与样品采集。

“在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道，与飞船交会对接。航天员将月球样品等转移至飞船，飞船与着陆器分离，进行月地转移返回地球。”张海联说。

据他介绍，为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等装备。其中，中国的载人月球车重约两百公斤，可搭载两名航天员。

目前，中国载人航天工程办公室正在向全社会征集载人月球车研制方案。根据载人办此前发布的公告，中国人登陆月球期间，两名航天员将驾驶载人月球车开展科考活动。根据当前任务设计，载人月球车将具备载人驾乘、月面移动、定位支持、安全辅助等功能，可为航天员提供移动、通信、探测辅助等保障。

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