财联社2月3日讯(编辑 夏军雄)西方针对俄罗斯原油的价格上限已实行约两月时间,一并实施的还有欧盟针对俄罗斯海运石油的禁令。

西方制裁俄罗斯原油的主要目的是限制俄罗斯的收入,然而,有分析师表示,迄今为止,西方对俄罗斯原油的制裁彻底失败了,并且针对成品油的价格上限也可能将被证明是无足轻重的。

欧盟自去年12月5日起禁止进口俄罗斯海运原油,七国集团(G7)、欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油实施的价格上限机制也于同日生效。此外,欧盟将从当地时间2月5日起禁止进口俄罗斯精炼石油产品。

分析师:原油价格上限彻底失败了

资深行业分析师Paul Sankey周四表示:“价格上限是由拥有金融学位的官僚发明的,他们当中没有一个人真正了解石油市场。”

西方将俄罗斯原油的价格上限设定为60美元/桶,只有在俄罗斯原油价格低于60美元的情况下,运输俄油的油船才能获得西方提供的海水保险、金融以及其他服务。然而,由于西方买家自俄乌冲突爆发后不久便普遍回避俄罗斯原油,俄罗斯自那以来一直低价向印度等亚洲国家出口原油,价格明显低于西方设置的上限。

Sankey毫不客气地评价称,西方针对俄罗斯原油实施的完全失败了。他指出,俄罗斯的石油供应从未真正中断,并且一直保持着高水平的出口。

Sankey透露:“我从一个重要消息人士那里听说,沙特人一直在四处打听,俄罗斯的石油怎么会还在市场流动。”他补充道:“这就带来了一个问题,即针对俄罗斯石油产品的制裁会发生什么,因为制裁似乎根本不起作用。”

成品油价格上限也注定失败?

和上次制裁俄罗斯原油一样,西方也打算针对俄罗斯成品油实施价格上限,目前尚未达成一致,各方希望在当地时间周五达成协议。

分析公司Vanda Insights创始人Vandana Hari表示,她也对即将出台的俄罗斯成品油价格上限的效果持怀疑态度。

Hari称:“原油价格上限是相当无关紧要的,我认为他们计划中的成品油价格上限可能也不会产生实质性影响。”她预计,西方可能会将俄罗斯柴油的价格上限定为每桶100美元左右,而燃料油等污染性燃料的上限约为每桶45美元左右。

Hari认为,俄罗斯成品油将复制其出售原油的套路,会进入印度等市场。她表示,印度去年从大幅打折的俄罗斯原油价格中获益匪浅,俄罗斯成品油也将如此。

Sankey则进一步指出,有很多不同的方法可以绕过价格上限机制,将俄罗斯石油运往世界各地。他举例称,马来西亚现在对外出口的原油总量远超其产能,他认为多出来的石油并不是马来西亚的石油,这意味着在价格上限机制之外,有很多俄罗斯原油在市场流动。