Tech星球2月20日消息，据《豹变》报道，威马温州及黄冈两座工厂总产能约25万辆，以威马2022年汽车销量不到3万辆估算，产能利用率仅12％，且温州工厂目前明显停摆。

该报道称，威马温州基地目前几乎没有人，工厂前台考勤表显示，自2022年11月以来，工厂已处于半停工状态，特别是12月上半月，只有5天有员工打卡，每次一人，停留时间约半小时左右。该基地南门停车场，几百个车位只零星停放几十辆还没挂牌的威马轿车及SUV，一些车辆明显是库存车。

据悉，威马汽车先后耗费巨资建成温州、黄冈两座生产基地。威马联合创始人杜立刚曾对外表示，过早对黄冈第二工厂投入的后果就是产能长期闲置和资金空转，这给威马带来很大的资金负担。

值得一提的是，近日威马汽车的身陷裁员、资金紧张等舆论漩涡，此前据财联社，威马汽车于今年1月官宣的约20.1亿元人民币的新一轮融资尚未到账，其直接导致了目前威马方面的资金紧张。该人士同时确认，威马汽车确有“将所有部门预算缩减25%”的计划，以确保公司在今年二季度内完成在香港上市。

此外，日前据第一财经，多名威马汽车营销系统人士表示，公司高层正在讨论让部分员工停薪留职，并将所有部门预算缩减 25%。还有威马多名研发系统人员表示，虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。

2月17日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖发文表示，过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难，“我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”